第11期年度卡车运输专刊:与技术一起向前发展

这标志着第11个年头,我们把11月的大部分版面都用在了最主要、也是最复杂的运输方式上:汽车货运。betway88必威登录入口

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虽然毫无疑问,过去两年的大部分时间被一个扳手为托运人和航空公司工作,编辑在LM相信逆境无疑会产生一些进步当我们到达其他特别是在科技方面。

本月封面故事的作者、特约编辑布里奇特·麦克雷亚(Bridget McCrea)说:“随着电子商务需求的蓬勃发展,司机短缺问题持续存在,产能仍然是所有问题中的头号问题。”。“但是,从长远来看,这是一件好事,因为托运人和承运人都知道,他们需要更快、更聪明地建立这些重要的联系。”

考虑到美国卡车运输协会(American Trucking Associations)预测到2028年,司机短缺将增加近两倍,让运输公司投入更多设备解决这个问题的想法是不可能实现的。

正如McCrea本月的报告(第20页)所述,汽车货运物流的所有相关方现在都充分意识到,他们需要加快技术的采用,以调整和简化这个已经成为历史上最紧张的货运网络。betway88必威登录入口“事实上,我们一直在写的那些下一代技术不再只是概念,”她说。“他们存在,并且正在投入使用。”

我们现在听说人工智能被例行应用于帮助托运人更快地收集数据,以改进动态决策;运营商正在使用数字孪生兄弟来监控车队;物联网(IoT)传感器正在跟踪集装箱在运输途中的位置和状况,以便托运人能够通知客户延误。

McCrea补充说:“这项技术正在发挥作用,它可以帮助运营商识别并解决天气和交通条件等问题,如果不加以监控,所有这些问题都可以为交货时间表增加几分钟、几个小时甚至几天的时间。”“这一切都朝着我们的方向发展,但作为我们的技术
分析师本月与我们分享,‘大破坏’推动了这一进程,这是好事。”

尽管托运人越来越熟悉通过技术提高可视性所带来的后台效益,但我们也发现,他们更愿意转向数字货运匹配(DFM)平台,在必要时寻找宝贵的运力。

从第28页开始,集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)在我们的数字货运匹配圆桌会议上召集了一个由三位顶尖技术和第三方物流分析师组成的小组,这一活动很可能成为年度固定活动。专家小组认为,DFM作为一种数字模型“已经从一种新颖的模式转变为主流”,因为它已成为托运人在急需时获取急需的容量和实时费率的另一种方式。

Berman说:“很明显,DFM市场的增长和接受度是由目前的过路条件和超紧的产能驱动的。”尽管如此,DFM市场的拥挤程度和竞争程度是你所能想象的,因为既有许多传统游戏公司,也有许多新兴游戏公司在寻求新的业务。这是一个动态的市场,需要关注它的发展。”


关于作者

Michael Levans,编辑部主任
Michael Levans是Peerless Media供应链集团出版物和网站(包括物流管必威官方首页理、供应链管理评论、现代物料搬运和物料搬运产品新闻)的集团编辑总监。他是一名23年的出版业老手,最初在匹兹堡出版社担任商业记者,过去17年一直在商业对商业出版社工作。过去七年来,他一直负责物流和供应链市场。你可以打电话找他(电子邮件保护)

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